Что ожидает автолюбителей в 2018 году?

Цены на автомобили

Ушедший 2017 год отметился восстановлением рынка новых автомобилей в России. Сказался отложенный спрос кризисных лет: те, кто не решился вложиться в покупку нового авто в кризисные годы - сейчас решились на этот шаг. В следствие этого с  1 января почти все автопроизводители увеличили стоимость своих авто. Нужно учесть, что сейчас в России цены на некоторые иномарки значительно ниже общемировых. Для примера, начальная стоимость самого продаваемого автомобиля мира — Toyota Corolla — в России примерно на 35% ниже, чем в Европе. Но поскольку аналитики предрекают авторынку стабильность в 2018 году, компании будут продолжать постепенное удорожание автомобилей.

Ещё одним поводом для подорожания автомобилей послужат налоговые изменения. С Нового года более чем вдвое увеличивается акциз на мощные двигатели. По большей части нововведение затронет премиальные и люксовые модели. А вот увеличение на 15% утилизационного сбора ударит по всем категориям авто, которые импортируются в страну. Причём у Минпромторга РФ есть более радикальные планы — увеличить утилизационный сбор на 87–125% в течение 2018 года. По замыслу министерства, эта мера должна побудить автопроизводителей активнее перемещать производство машин в Россию. Сами автопроизводители при таком обороте предрекают повышение розничных цена на автомобили на 10–20%.

Так же изменится в 2018 году покупка машины с помощью госпрограмм стимулирования спроса. Так, Минпромторг упраздняет такую мер господдержки авторынка как "утилизация старых авто", которая работала с 2010 года. Она помогала получить скидочный сертификат (50 тыс. руб.) при сдаче дряхлой машины на переработку. Аналогичное решение принято в отношении госскидки в случае "трейд-ина" (40 тыс. руб.) и субсидированного автокредита (предоставлялась скидка 10% на авто российской сборки).

Удорожание бензина

С 1 января с акцизы на бензин и дизтопливо выросли на 50 копеек. Эксперты говорят о том, что в розничной цене на АЗС это повышение "выльется" в дополнительные 0,7–2 руб. на литр топлива. Но, что хуже всего, повышение акцизов это лишь повод топливным компаниям для дальнейшего, как правило уже необоснованного повышении цен. Правительство имеет большие бюджетные ожидания от повышения топливного акциза, и с 1 апреля 2018 года акцизы еще раз подорожают на 50 копеек..

Изменение штрафов

В 2012–2014 годах неправильно тонированные автомобили практически полностью исчезли с российских дорог так как в качестве наказания была введена мера в  виде снятие номерных знаков. Два года назад наказание отменили, оставив лишь штраф в 500 руб., и в связи с этим — в 2015 году количество любителей чёрной плёнки на окнах выросло вдвое. Согласно нормативам и техническому регламенту "О колёсных транспортных средствах", нарушением является светопропускная способность лобового стекла ниже 75%, передних боковых стёкол — ниже 70%, задние стёкла не регламентируются. С 2018 года планируется, что первый штраф за это правонарушение увеличивается втрое (1,5 тыс. руб.), а при повторном правонарушении штраф составит 5 тыс. руб.

В 2018 году также появятся  новые дорожные знаки. В их числе "Въезд на перекресток в случае затора запрещен". Он будет устанавливаться вместе с жёлтой вафельной разметкой, которая призвана упростить проезд машин по перекрёстку. А для соблюдения требований этого знака будут установлены камеры фиксирующие правонарушения.. Эта аппаратура так же будет отслеживать ещё три вида правонарушений: поворот не из того ряда, выезд за стоп-линию и проезд на запрещающий сигнал светофора.

Появятся знаки "Глухие пешеходы", а на некоторых перекрестках начнут наносить диагональную разметку пешеходного перехода, которая будет обозначена соответствующим знаком. Наконец, будет решена проблема с поворотом направо на красный свет при отсутствии секции "зелёная стрелка" у светофора, для этого вводится знак "Уступи всем, и можно направо". Сейчас, если нет бордюрного камня и запрещающей разметки, то автомобилисты могут двигаться по трамвайным путям попутного направления. В этом году большое количество трамвайных путей будут маркированы знаками "выделенная полоса" и оснащены камерами.

Установка камер фиксирующих правонарушения над автомобилистами стремительно сокращает штат ГИБДД. Так что в ведомстве обещают уже в этом году подготовить законодательное обоснование отказа от выезда ДПС на мелкие дорожные происшествия. В ГИБДД убеждены, что "европротокол" должен полностью заменить функции гаишников в ДТП. Предполагается, что выезжать на место машины ГИБДД будут только при наличии пострадавших

В связи с крупными авариями на ж/д переездах автомобилей с поездами законодатели решили пересмотреть наказание за нарушение правил переезда железнодорожных путей. Так, предлагается увеличить соответствующий штраф с 1 тыс. руб. до 5 тыс. руб.. При повторном правонарушении сумма наказания должна составить 10 тыс. руб. Пешеходам так придется раскошелиться в случае перехода дороги в неположенном месте -  предполагается увеличение штрафа с 500 руб. до 2,5 тыс. руб.

Так же усиливаются и механизмы выбивания штрафов из водителей, нежелающих нести ответсвенность. С этого года судебные приставы могут накладывать арест на имущество граждан при долге более 10 тыс. руб. Причём у приставов появляется такой мощный инструмент давления на человека, как лишение водительского удостоверения за неоплаченные штрафы.

Изменение госуслуг

Замена водительского удостоверения подорожает с 2000 до 3000 рублей. Регистрация автомобиля повышается в цене с 500 руб. до 1,5 тыс. руб. Такую меру в инспекции объясняют якобы ростом накладных расходов, которые не вписываются в бюджет ведомства.

С 1 июля этого года ПТС уходят в электронный формат. Бумажные документы менять не надо, они будут выбывать естественным образом. Электронный ПТС будет содержать полную историю эксплуатации авто. В частности, там будет информация о комплектации, производителе и собственнике; количестве ДТП и прохождении ТО у дилера.

Что будет с ОСАГО

"Автогражданка", превратившаяся в последнее время в механизм выкачивания денег из водителей страховщиками, в этом году рискует стать настоящим дорожным оброком. Так, Российский союз автостраховщиков (РСА) требует от государства отмены тарифного регулирования. По их задумке тарифы на ОСАГО  не должны никем регулироваться, кроме как законами рыночной экономики . Обосновывается это предложение якобы убыточностью ОСАГО, причём ни один страховщик от "автогражданки" отказываться не собирается. Есть предложения решения этой проблемы как отмена принудительности ОСАГО, но это может привести снова к разборкам на дорогах и долгим судебным тяжбам.

Сам полис ОСАГО в этом году обзавёлся IT-достижением десятилетней давности — QR-кодом. Этот код позволит узнать информацию о полисе на сайте страховщиков. В Центробанке придумали, как бороться со страховщиками, которые вымогают покупку дополнительных полисов при продаже ОСАГО: ЦБ увеличил время на отказ от навязанных полисов с 5 до 14 дней.